18方压缩垃圾车服务,后装式压缩垃圾清运车

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18方压缩垃圾车服务,后装式压缩垃圾清运车

1、箱体容积：
轴距4350+1350，容积18-20立方
2、翻转样式：
翻转机构1：标配240L方型塑料桶（选装300升圆型铁桶，660L方型塑料桶、气动防尘盖）
3、上装运输介质：生活垃圾
4、上装箱体外形：弧形带边框结构，上下无焊缝、厢体满焊，车身配备示廓灯、边灯、作业照明灯
5、上装箱体材料及厚度：
12-14方：底板5mm，边板5mmQ345锰钢，后包刮板、弧形底板、滑道采用Q710高强度板5mm
6、上装箱体结构：
(1)垃圾箱采用加强梁和钢板焊接而成牢固的框架结构，侧面为圆弧曲面，上下无焊缝，顶部为平面带加强筋结构，箱体外形美观，重量轻，受力好，不变形
(2)推铲由矩管骨架和折面板构成，结构要轻巧，能使垃圾均匀分布，卸料又干净，推铲轨道滑块采用耐磨尼龙滑块导向
(3)填装器主要由填装器壳体、滑板、刮板等构件组成，各构件需结构牢固，重量轻，填装器与箱体结合采用锁紧机构，滑板轨道滑块采用尼龙滑块导向
(4)采用前后双向蠕动压缩结构，填充器举升油缸带锁紧装置
(5)污水箱：箱体设置一处污水箱：后填装器下部一只，可装填装器里面的污水；
7、上装工作控制方式：自动和手动两种控制方式
(1)自动控置系统：采用CAN总线控制，含驾驶室操作，各操作指令之间互锁，降低了故障发生率，避免了误操作造成的事故，提高了可靠性。
(2)手动控制系统：采用中梅多路换向阀，操作优良可靠。说明：手动操作状态下无互锁装置。
(3)标配无线遥控：防止垃圾掉落伤人，更安全，可替代手动控制系统
8、上装其他性能要求：
(1)车辆设置紧急制动按钮，可使垃圾压填机构在任何状态，保障作业人员、设备的安全。
(2)液压系统额定压力18MPa。液压油泵（合肥长源或安徽皖液）、液压油缸（烟台未来、江苏飞达、随州博力等国产品牌）、液压油管等均采用的是国内企业生产的配套件。在举升填装器的液压系统中，设置双向平衡阀，提高使用安全性。
(3)填装器后部设置标配为翻桶挂架结构，可同时挂2个240L的国标塑桶（不带垃圾桶），可选配半密封斗，全密封斗，摆臂装置，气动、手动密封遮盖。
(4)上装压缩比：大于1：4

压缩式垃圾车系统压力故障及解决方法
一、系统压力波动
引起压力波动的主要原因:
①调节压力的螺钉由于震动而使锁紧螺母松动造成压力波动;
②液压油不清洁,有微小灰尘存在,使主阀芯滑动不灵活,因而产生不规则的压力变化,有时还会将阀卡住;
③主阀芯滑动不畅造成阻力孔时堵时通;
④主阀芯圆锥面与阀座的锥面接触不良好,没有经过良好磨台;
⑤主阀芯的阻力孔太大,没有起到阻力作用;
⑥先导阀调正弹簧弯曲,造成阀芯与锥阀座接触不好,磨损不均
解决方法:
①定时清理油箱,管路,对进入油箱,管路系统的液压油要过滤;
②如管路中已有过滤器,则应增加二次过滤元件.或更换二次元件的过滤精度;并对阀类元件拆卸清洗,更换清洁的液压油;
③修配或更换不合格的零件;
④适当缩小阻力孔径。
二、系统压力完全加不上去
原因1:
①主阀芯阻力孔被堵死,如装配对主阀芯未清洗干净,油液过脏或装配时带人杂物;
②装配质量差,在装配时装配精度差,阀间间隙调整不好,主阀芯在开启位置时卡住,装配质量差;
③主阀芯复位弹簧折断或弯曲,使主阀芯不能复位。
解决方法:
①拆开主阀清洗阻力孔并从新装配;
②过滤或更换油液;
③拧紧阀盖紧固螺钉更换折断的弹簧。
原因2:
先导阀故障：
①调正弹簧折断或未装入,
②锥阀或钢球未装,锥阀碎裂。
解决方法:
更换破损件或补装零件,使先导阀恢复正常工作。
原因3:
远控口电磁阀未通电(常开型)或滑阀卡死。
解决方法:
检查电源线路,查看电源是否接通;如正常,说明可能是滑阀卡死,应检修或更换失效零件。
原因4:
液压泵故障:
①液压泵联接键脱落或滚动;
②滑动表面间问隙过太;
③叶片泵的叶片在转子槽内卡死;
④叶片和转子方向装反;
⑤叶片中的弹簧因所受高频周期负载作用,而疲劳变形或折断。
解决方法:
①更换或从新调正联接键,并修配键槽;
②修配滑动表面间间隙;
③拆卸清洗叶片泵;
④纠正装错方向;
⑤更换折断弹簧。
原因5:
进出油口装反,调正过来。
三、系统压力升不高
原因1:
①主阀芯锥面磨损或不圆,阀座锥面磨损或不圆;
②锥面处有脏物粘住;
③锥面与阀座由于机械加工误差导致的不同心;
④主阀芯与阀座配合不好,主阀芯有别劲或损坏,使阀芯与阀座配合不严密,
⑤主阀压盖处有泄漏,如密封垫损坏,装配不良,压盖螺钉有松动等。
解决方法:
①更换或修配溢流阀体或主阀芯及阀座,
②清洗溢流阀使之配合良好或更换不合格元件,
③拆卸主阀调正阀芯,更换破损密封垫,消除泄漏使密封良好。
原因2:
先导阀调正弹簧弯曲或太短、太软,致使锥阀与阀座结合处封闭性差,如锥阀与阀座磨损,锥阀接触面不圆,接触面太宽,容易进入脏物,或被胶质粘住。
解决方法:
更换不合格件或检修先导阀,使之达到使用要求。
原因3:
①远控口电磁常闭位置时内漏严重;
②阀口处阀体与滑阀严重磨损;
③滑阀换向未达到正确位置,造成油封长度不足;
④远控口管路有泄漏。
解决方法:
①检修更换失效件,使之达到要求,
②检查管路
消除泄漏。
四、压力突然升高
原因1:
①由于主阀芯零件工作不灵敏,在关闭状态时突然被卡死;
②加工的液压元件精度低,装配质量差,油液过脏等原因。
原因2:
先导阀阀芯与阀座结合面粘住脱不开,造成系统不能实现正常卸荷;调正弹簧弯曲“别劲”。
解决方法:
清洗主阀阀体,修配更换失效零件。
五、压力突然下降
原因1:
①主阀芯阻力孔突然被堵;
②主阀盖处密封垫突然破损;
③主阀芯工作不灵敏,在开启状态突然卡死,如,零件加工精度低,装配质量差油液过脏等;
④先导阀芯突然破裂;
原因2:
远控口电磁阀电磁铁突然断电使溢流阀卸荷;远控口管接头突然脱口或管子突然破裂调正弹簧突然折断
解决方法:
①清洗液压阀类元件,如果是阀类元件被堵,则还应过滤油液;
②更换破损元件检修失效零件,
③检查消除电气故障。
六、在二级调压回路及卸荷回路压力下降时产生较大振动和噪声
原因:
在某个压力值急剧下降时,在管路及执行元件中将会产生震动;这种振动将随着加压一侧的容量增大而增大。
要防止这种振动声音的产生,使压力下降时间(即变化时间)不小于0.1s可在溢流阀远程控制口处接入固定节流阀

压缩式垃圾车的日常保养
环卫压缩式垃圾车的日常保养，我们归纳了一下几条，希望对正在使用或将要使用的您有一定的帮助：
条：底盘的保养与维修按汽车底盘使用说明书的要求进行。
第二条：取力器的保养、换油与汽车变速箱的保养同时进行。
第三条：定期(通常工作每7日)检查压缩式垃圾车上装工作机构液压油箱液面位置(没有液位显示器的油箱,应拧开油箱盖,油面露出滤网下平面);经常检查液压系统有无渗漏现象,系统是否运行正常。定期检查和更换管路滤油器和液压油(YC46号液压油)(新车在使用45天后需更换液压油,以后在油脏或老化后随时更换。更换时应在清洁无扬尘的环境中进行)。
第四条：经常对整车的各连接部位进行检查,保持连接部位紧固可靠。
第五条：检查各旋转部位,加注润滑脂,保持润滑良好。

程力压缩垃圾车
主要优点
1.收集方式简便：一改城市满街摆放垃圾筒的脏乱旧貌， 杜绝二次污染。
2.压缩比高、装载量大：大破碎压力达12吨，装载量等于同吨级非压缩垃圾的两倍半。
3.作业自动化：采用进口电脑控制系统，全部填装排卸作业中需司机一人操作，不仅减轻环卫工人的劳动强度，而且大大改善了工作环境。
4.经济性好：设备工作时，电脑控制系统自动控制油门。
5.双保险系统：作业系统具有电脑控制和手动操纵双重功能，安全保障和提高车辆使用率。
6.翻转机构：可选装配置带垃圾筒（或斗）的翻转机构。

湖北程力公司拥有自行出口权，产品占据大量国外市场，程力汽车股份有限公司销售十三分公司其主导品种有洒水车、绿化喷洒车、雾炮抑尘车、油罐车、加油车、垃圾车、吸粪车、吸污车、冷藏车、厢式货车、半挂车、清障车、随车吊、高空作业车、教练车、散装水泥车、化工车、消防车、水泥搅拌车、牵引车等八大系列100多个品种车型。同时批发东风、解放、楚风各种二类底盘及汽车配件。
　技术力量雄厚，检测手段完备，拥有的生产的设备，产品质量过硬，经营方式灵活，公司已率先通过ISO9001-2000质量体系认证，产品全部通过3Ｃ强制产品认证，并通过出口产品的各项认证。

产品特点：1、采用机电液一体化技术，运用微电脑PLC智能控制程序，能自动完成单次循环或连续循环的垃圾装载动作，操作简单方便。

　　2、压缩比高，垃圾压缩密度可达0.5-0.8t/m3.

　　3、装载，装填作业一次循环时间小于30秒,卸料作业一次循环时间小于40秒。

　　4、电动按钮操作和手柄操作两种操作方式，便于维护。

　　5、液压系统关键件采用品牌，液压系统安全可靠。

　　6、填装器与厢体结合部采用异形密封条通过液压锁紧，使垃圾可靠密封在厢体内，防止垃圾和污水外漏。

　　7、设有前后两个污水箱，能容纳400kg污水。